五、輛中國將走出去為蒙古交通科技行業適合五彩繽紛的色彩藝術設計 手機領域之前蘋果手機從單一顏色逐漸變成多變的顏色，輛中國將走出去為蒙古交通說明針對不同消費群體，不同顏色很容易滿足人們對於顏色的需求。
成功的案例總是相似，製造公交車“死亡”的原因卻各有各的悲劇，製造公交車即便絕大部分都說是因為“資金鏈斷裂”導致，但產生資金鏈斷裂的原因也各有不同。經曆了2000年互聯網泡沫和2008年經濟危機後，事業貢獻力2016年再次劃下了泡沫和寒冬的韻腳。
教育領域關閉的數量為100家;汽車交通領域和遊戲領域都為84家;金融領域共計66家關閉;工具軟件65家，輛中國將走出去為蒙古交通旅遊51家，輛中國將走出去為蒙古交通廣告營銷40家;硬件40家;醫療健康37家;房產服務36家;體育27家;物流24家。據鈦媒體TMTbase全球數據庫統計，製造公交車過去五年，製造公交車也就是中國移動大潮蓬勃發展從種子到成熟的五年，共有1398家公司徹底關閉(徹底死亡)，占已收錄創業公司總數的3.12%，還有數千家公司在死亡線上掙紮。(各領域關閉名單詳見報告第四部分)如果把時間播回到三年前，事業貢獻力電子商務、事業貢獻力O2O、社交、企業服務都正是資本的新寵，經曆了36個月的“補貼——燒錢——數據——融資”循環，卡位已經基本形成，市場最終隻容得下頭部的幾家公司。document.writeln('關注創業、輛中國將走出去為蒙古交通電商、站長，掃描A5創業網微信二維碼，定期抽大獎。同時根據鈦媒體TMTBase全球數據庫，製造公交車在鈦媒體Pro專業版之前發布的《中國TMT一級市場創投白皮書》中，製造公交車我們已經披露了一項統計，2016年，資本市場投資規模同比大幅度上升，增長超過42%，達到9054.47億美元;與之相反的是投資數量的大幅下滑也超過40%，這意味著市場總供應資金量在增長，但早期投資已在放緩。
我們還結合技術手段、事業貢獻力公開信息、事業貢獻力企業APP更新、企業微信公眾號更新、企業官方網站更新及工作電話確認這五個緯度進行判斷，同時滿足所有緯度則判定項目為“已關閉”的，我們才稱之為“徹底關閉”。根據這一標準，輛中國將走出去為蒙古交通在2016年一年內確認徹底關閉的項目共有34家，輛中國將走出去為蒙古交通分布在13個行業，這些項目成立時間跨度較大，最早成立於2006年，最年輕的項目不足一年便關停。分級不是內部的事兒，製造公交車是要像淘寶一樣，要做顯性分級，讓客戶知道，打明顯標簽。
B2C互聯網是這樣，事業貢獻力B2B也是一樣。怎麽讓企業給你出力?把自己想幹的事兒，輛中國將走出去為蒙古交通讓客戶幫你幹。剛才我們講的蘋果、製造公交車桉板的例子，並不是供應鏈金融，但是我把貨控住了，我做的是貨金融。什麽樣的B2B是成功的?絕對不是那種幫助所有行業企業的，事業貢獻力你做不到。
C不一樣，使用、決策、買單是同一人。於是阿裏就增加了賬戶功能，使得母賬號可以把所有子賬號信息歸集，業務員走了客戶不走;再後來，母賬號有了產品報價審批功能。
我就放那兒了，9個月沒用，後來他們給我打電話，說你一次也沒飛過，要是未來三個月不飛，你就降為金卡了。這樣，老板就可以及時發現業務員是否及時使用了阿裏的賬戶，而業務員也因此變得更加積極使用阿裏的賬戶。要讓手動地推的業務員能夠分享他拉來客戶終生所產生的利潤，隻有這樣，地推人員才有動力去推動客戶轉向半自動、全自動交易。不過傳統企業對特權理解不夠，過於喜歡談錢。
例子簡單，但它足以說明在互聯網時代，你用一個組織，用一個企業去黏住另一個企業是不可能的。 01B2B是BusinesstoBusiness(企業對企業)+BusinesmantoBusinessman(商人對商人)B2B首要本質是，它不是簡單的企業對企業，而是企業對企業加上商人對商人。計劃這裏麵有什麽規律呢?據我觀察，就是企業越小計劃越差，計劃越短，企業越大，計劃越長。C很簡單，在淘寶也好，京東也好，基本上是現款現貨，最多現在給你打個白條，跟你談一點消費金融，而且使用消費金融的人實際上比例很少。
但無論是代理加盟還是直銷，都需要地推，都需要建設地推隊伍，管理地推質量。供應鏈金融要至少涉及兩個交易環節，要有兩個交易場景。
互聯網時代的B2B交易，要想辦法把這個三個流的成本重新算清楚。因為這三樣東西都是高頻的，是可以黏住人的，為什麽它們能黏住人?因為和交易是公司行為不同，社區、資訊和工具，都是商人的行為。
一定要做金融，怎麽做?隻有兩種做法。哪40家?最願意擁抱互聯網，擁抱電子商務的那40家。不論是交易型還是服務型的B2B，它都是一個比2C，比消費端頻率要低的東西，這是B2B的第二個本質。“判得準”是什麽?知道蘋果、糖多少錢一噸，依靠SaaS、了解抵押物的價值;“看得住”，就是保證貨權得在你的手裏麵。拍賣，團購，中遠期，三件事的核心是聚，聚是B2B最大價值所在。省錢也不是和中小企業核心的賣點。
用戶畫像怎麽能知道一個企業的關鍵決策人是老板的小三這種問題呢?所以地推是必須的。要麽守衛大棒子守著，要麽海上漂著;“賣得掉”就是要確保最後貨不會砸在手裏，我們能夠迅速賣得掉。
但支付寶從第一天開始就是可進可退的，因為它的會員等級就是信用等級。如果覺得今天的內容有點多，那麽就主要記住第一條和這一條。
為什麽要設置這樣的賬戶，因為這兩者的需求是不一樣的，而這一點也是阿裏從實踐中總結出來的。所以我們說B2B很殘酷，你進入一個行業的時候，是加速這個行業的去庫存、去產能，而絕對不可能做到讓每個企業都活下來。
人類絕大部分的貿易行為都是中遠期行為。我們在設計2B產品的時候一定要清楚，絕對不要以為你的產品是給企業用的，你要問的問題應該是，這個產品是給企業中的誰用的，哪一個崗位用的。第二種方法，“白手套體係”，就是分層報價，和沃爾瑪談與和個體戶談，價格不能一樣。我們進來之後告訴他們，我們改變你的運輸方式的同時以更低的利率給你提供貸款。
信息流就是通過信息不對稱可以賺到多少錢，資金流就是通過墊資等方式獲得的資金成本收益，還有物流。那怎麽解決從手動到半自動和全自動的問題?最重要的是要設置好對地推人員的激勵製度。
子母賬戶一開始或許隻是阿裏為了提高續費率的一個方法，但老板後來的確發現它很好用，因此不斷提出新的需求，比如希望這個賬戶能夠防止業務員帶走客戶或者公司信息。阿裏巴巴B2B最先分類分級，同時做到特權特價，但當時沒有考慮出力問題。
相反，成功的B2B企業，肯定是在為企業中的人提供服務。為什麽說做B2B苦逼2B?因為我們聽到的多數融資的故事，資本的故事，通常都是2C、是麵向消費者的狂歡，但B2B卻是在幕後的，它不是每個消費者都每天接觸到，也不是天天在街上能夠看到，更不用說做B2B本身就是一件很難的事兒。
和2C不同，2B的特點是多賬戶，多決策;2B業務一定要做好分類分級。以社區、資訊等方法創造高頻服務黏住企業，馬雲很早就想清楚了這個事兒。讓天下沒有難做的生意，就是一定要想辦法服務中小企業。比如盛景網聯，它之所以能夠成功，肯定是因為它在設計每一堂課，每一個內容之前，首先想的是企業當中哪一個人適合來聽這門課，而不僅僅是在想哪一類企業最適合B2B，不要停留在企業對企業，而更多應該是企業家對企業家，商人對商人，這是我們說的第一點。
即便是最小單位的B，夫妻老婆店，也是兩人決策，兩個人也有不同分工。B2B的五大本質今天首先跟大家分享的是B2B的五大本質問題。
某些企業對化學試劑的需求，不太關注省和快，但必須要求種類多，也要求質量好，否則質量不好，發生爆炸怎麽辦?同一個行業的兩類企業需求往往也不一樣，因為他們背後的商人需求不同。隻有有信用期交易，都是含金融的。
雖然如此，也不能沒有網上價格，否則無法實現自動交易，B2B就回到了簡單的信息服務，交易雙方得在網上聊天、見麵，效率很低。不但如此，隻要你貨在倉庫，我還可以給你墊資，先借給你相當於商品價值50%的資金。